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從今年初開始，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵材料之一硅晶圓的價格便不斷上漲，且漲價趨勢正快速從12英寸硅片向8英寸與6英寸蔓延。硅晶圓一直是我國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的一大短板，目前國內(nèi)企業(yè)只能達到4～6英寸硅片的性能需要，并少量供應(yīng)8英寸市場，12英寸硅晶圓基本是空白。
2017-10-27 14:28:26
古時游子嘆，“西出陽關(guān)無故人”。如今中華兒女踏上美利堅的國土，卻驚覺，“滿城遍是二維碼”。在離北京直線距離為九千公里的美國三藩機場，支付寶和微信支付已經(jīng)上線數(shù)月，趕上了十一黃金周的火熱人流。國慶七天假，三藩機場的DFS免稅店的大半游客都在通過微信支付及支付寶購物。這僅僅是三藩。紐約、洛杉磯、波士頓……美國各大城市、景點，已經(jīng)在大半年內(nèi)鋪開了數(shù)千家接受微信支付及支付寶的商戶。龐大的中國市場，還在吸引
2017-10-27 14:25:22
中國證券網(wǎng)訊 10月23日從科技部獲悉，國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項支持的北京大學(xué)項目團隊設(shè)計制備出一種高比容量的自體積適應(yīng)性硅/碳負極材料，為開發(fā)高比能量鋰離子電池、進一步提高電動汽車行駛里程奠定了基礎(chǔ)。開發(fā)高容量負極是研制400Wh/kg鋰離子電池的重要前提，硅基負極具有10倍于現(xiàn)有石墨負極的理論比容量，是當(dāng)前負極材料開發(fā)的重點。但硅基負極在循環(huán)過程中涉及巨大的體積膨脹，導(dǎo)致其循環(huán)穩(wěn)
2017-10-26 17:20:31
光伏產(chǎn)業(yè)受政策導(dǎo)向較為敏感，各環(huán)節(jié)生產(chǎn)安排主要由下游需求向上游傳導(dǎo)。因此從產(chǎn)業(yè)鏈來看，光伏電站需求持續(xù)增長，逐步向上游傳導(dǎo)帶動全球硅料硅片和電池組件產(chǎn)能產(chǎn)量的大幅增長。
2017-10-26 12:14:17
如果我們能掌握機遇、克服僅存的挑戰(zhàn)，軟性電子技術(shù)可望在接下來五年迎接最令人興奮的進展！軟性電子是藉由在軟性基板上添加適當(dāng)?shù)牟牧蠈觼碇谱鳎噍^于矽晶片制程，所需步驟較少，溫度也低得多；軟性電子的主訴求是成本比目前的電子元件低許多倍，此外我們也能將各種應(yīng)用直接整合在任何一種材料中，而且是以任何形狀。如果我們成功了，將掀起一場新革命──我們能把所有的物品變得智慧化；而從筆者從實驗室所看到的，相關(guān)技術(shù)進展
2017-10-26 10:50:48
根據(jù)IHS Markit汽車電子首席分析師Luca De Ambroggi預(yù)測，在未來五年內(nèi)，一輛高端汽車將搭載超過6000美元的車用電子元件，并將在2022年帶來1600億美元的汽車電子市場商機。與車子有關(guān)的所有汽車電子產(chǎn)品都將發(fā)生巨大變化。根據(jù)IHS預(yù)測，到2022年，車用半導(dǎo)體市場將成長超過7%，超越同期整體汽車電子系統(tǒng)約4.5%的成長率，以及汽車銷售量約2.4%的成長率。據(jù)De Ambro
2017-10-25 15:32:37
我們經(jīng)常受限于只能從外部觀察關(guān)鍵電子元件的功能，但新技術(shù)的進展越來越有助于突破這些限制，工程師在處理許多電子元件時的兩難是：看不到元件在運作時的情形在大多數(shù)的情況下，它們就像是技術(shù)的「黑盒子」，我們可以測量許多關(guān)鍵參數(shù) - 電壓，電流，溫度等等，然后再發(fā)揮聰明才智地猜測實際上發(fā)生了什么。在許多情況下，工程師可以透過拆解的方式分離元件和機械，完成一份「解剖」報告，或是使用一些成像技術(shù)（X光，超音波，
2017-10-24 14:18:02
如果你不小心將內(nèi)建太陽能發(fā)電的衣服丟進洗衣機或烘衣機中，那該怎么辦呢？別擔(dān)心，可直接洗滌的防水太陽電池即將面世。想像在未來，每個人所穿的衣服都內(nèi)建著可用于監(jiān)測心率，血壓以及其他重要健康參數(shù)的感測器技術(shù)。為了讓這些感測器得以持續(xù)供電，他們必須整天隨身穿戴著電池嗎？當(dāng)然不必了。因為在我們的衣物中都安裝著太陽能電池，用于收集太陽能，并為這些感測器供電。日本東京大學(xué)（東京大學(xué)）的科學(xué)家與理化學(xué)研究所（RI
2017-10-24 13:44:46
碳化硅(SiC)，這種寬能隙的半導(dǎo)體組件可用于打造更優(yōu)質(zhì)的晶體管，取代當(dāng)今的硅功率晶體管，并與二極管共同搭配，提供最低溫度、最高頻率的功率組件。 SiC晶體管所產(chǎn)生的熱也比硅功率晶體管更低30%，然而，它的成本至今仍然比硅更高5倍。為了降低SiC的制造成本，美國北卡羅萊納州立大學(xué)的研究人員設(shè)計了一種PRESiCE工藝，并搭配TI X-Fab實現(xiàn)低成本的SiC功率MOSFET,日前于美國華府舉行的2
2017-10-23 17:44:45
成功的電路設(shè)計包括正確的熱分析：在不同運行條件下會產(chǎn)生多少熱量？是否會有組件超過額定值？通常，這個過程交由精通熱分析的熱/封裝工程師負責(zé)。雖然在專業(yè)技術(shù)方面大有優(yōu)勢，但流程不連續(xù)卻存在劣勢，這可能會導(dǎo)致無法一次性獲得成功。在本文中，探討集成的電子+熱設(shè)計環(huán)境，它能夠幫助電子工程師“一次通過正確性檢查”。IEEE 標準 1076.1 (VHDL-AMS)不僅支持模擬和數(shù)字電子硬件的建模，還支持熱特性
2017-10-23 17:42:45
科技巨頭亞馬遜，想使用無人機瞄準電動汽車的生意。月初時，亞馬遜剛獲得一項專利，就是用無人機給電動汽車充電。例如:你覺得汽車電量不足，通過網(wǎng)路發(fā)送需要充電請求，隨即伺服器端會有響應(yīng)，對應(yīng)攜帶你所需能源的無人機整裝待發(fā)，無需人為干預(yù)，無人機將自行規(guī)劃好路線，飛到指定地點與你的汽車「接頭」。電動汽車續(xù)航里程有限是很多人邁向新能源汽車大門時的「攔路虎」，想到可能會有「被停在半途」的經(jīng)歷，估計電動汽車就得從
2017-10-23 17:39:07
未來不是夢!半導(dǎo)體實現(xiàn)如同單原子層一樣輕薄，不再遙不可及半導(dǎo)體實現(xiàn)如同單原子層一樣輕薄，已不再是未來的夢想。由德國、美國和波蘭的研究人員共同組成的開發(fā)團隊打造出一種可能徹底改變電子學(xué)的二維(2D)材料。這種材料所具有的半導(dǎo)體特性使其看起來更適于先進應(yīng)用，而且甚至比石墨烯更好。(立承德dcmh0b.cn/electronic/用于半導(dǎo)體及電子零件的各種牌號非常齊全，對應(yīng)各式各樣的成形方法
2017-10-23 17:37:23
傳統(tǒng)的太陽能電池板面臨著一些問題，比如光污染。太陽能電站的電池板反射的光線能對飛過的鳥類造成傷害，對此像特斯拉這樣的公司通過將太陽能電池板與屋頂瓦片融合來減少這些污染，不過他們還是希望能將太陽能電池板變得更透明來減少光線折射。這個愿望或許即將實現(xiàn)，根據(jù)國外媒體消息，麻省理工大學(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn)了石墨烯同樣可以作為太陽能電極使用.
2017-10-11 18:01:42
斯坦福大學(xué)研究團隊開發(fā)出一種高度可定制合金，有望被應(yīng)用在多個領(lǐng)域。傳統(tǒng)金屬合金主要由一種主要金屬元素構(gòu)成并添加其他合金元素，以獲得每種元素的特性。
2017-10-11 17:32:25
由倫敦帝國學(xué)院的PaulCurtis教授和英國國防科學(xué)技術(shù)實驗室領(lǐng)導(dǎo)了一項研究，開發(fā)一種配置為多材料的3D打印機。該研究可在最新版的3D打印和添加劑制造雜志上找到。
2017-10-11 17:29:30
目前，中國已發(fā)展成為世界最大的汽車市場，而且正在積極推動使用電動汽車，中國將替代能源汽車視為戰(zhàn)略性發(fā)展行業(yè)，未來十年，混合動力和全電動汽車年銷售量將提升10倍。汽車行業(yè)是立承德科技（dcmh0b.cn [email protected]）的重要的目標市場。
2017-10-11 17:17:31
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