鈷金屬材料價(jià)格目前出現(xiàn)下跌，一改過去兩年價(jià)格持續(xù)上漲的趨勢，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，十月低倫敦市場現(xiàn)貨市場鈷金屬材料價(jià)格為1磅33.5美元左右。而在4~5月時，1磅的價(jià)格高達(dá)44美元左右，鈷金屬材料猛漲至2年前的4倍左右，雖然之后價(jià)格出現(xiàn)下跌，7今年月鈷金屬材料價(jià)格跌破了40美元。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道由于鈷價(jià)格高漲，鋰電池減少用量的動向在用戶中擴(kuò)大，這成為價(jià)格下跌的原因之一。在原本的正極材料中，鎳、鈷、錳等的使用比例幾乎相同，但用戶現(xiàn)在把容易采購的鎳的比例提高至6成左右，把鈷和錳的比例降低至2成左右。 還有使用鋁取代錳作為正極材料的方式，在這種情況下，鎳占8成，鈷和鋁各占1成左右。

　　關(guān)于鈷金屬材料價(jià)格下跌的原因，還有不少人指出，對純電動汽車短期內(nèi)需求擴(kuò)大的期待出現(xiàn)減退?；鸬韧顿Y者的資金流入出現(xiàn)減少，此外實(shí)際用戶的采購熱潮也開始降溫。 中國正在推進(jìn)普及純電動汽車，但政府開始提高補(bǔ)貼門檻。不少廠商的車輛沒能滿足政府提出的續(xù)航里程要求，中國純電動汽車市場的擴(kuò)大不及預(yù)期，這些因素才是真正讓鈷金屬材料價(jià)格持續(xù)回調(diào)的原因。