世界各地的飛機制造商都選擇機加工工序來加工輕鋁合金材料。這類鋁合金材料在重量和理化性能方面表現出良好的特性，再加上低成本比，使得它們在高結構承諾的飛機部件中不可替代。鋁合金材料傳統(tǒng)的機械加工工藝如鉆、銑、車削廣泛應用于航空零件的制造。這類鋁合金材料零件通常要求高質量，但鋁合金可能會出現一些可加工性問題，主要與加工過程中產生的熱量有關。其中，表面質量和幾何偏差很大程度上受刀具狀態(tài)、磨損和切削參數的影響。

因此，鋁合金材料了解工藝參數、質量特征和主要磨損機理之間的關系是提高生產率的關鍵因素。鋁合金材料鉆、銑、車削的基本問題，特別是鋁合金材料切削參數、磨損現象與微觀和宏觀幾何偏差之間的關系。當使用液體潤滑劑時，鋁合金材料應放置在工作區(qū)域內，但由于鉆孔邊緣在鋁合金材料內部工作，內部產生的切屑不斷向上移出，迫使?jié)櫥瑒淖饔锰幊冯x，降低其冷卻效果。

因此，鋁合金材料加工為了避免這一問題，最常用的潤滑方案是將鋁合金材料切削液投射到切削工具中，形成內部潤滑。鋁合金材料磨損控制是獲得預期質量參數的關鍵，影響直徑、粗糙度和毛刺高度。為分析鋁合金材料干鉆時直徑、粗糙度、毛刺和切削力演變的不同曲線圖。這種方法可以有效的提高鋁合金材料的使用價值，從而減少鋁合金材料材料在生產加工過程中帶來的損失，目前很多國家合金材料加工企業(yè)都在使用這種方法進行鋁合金材料的制作。